Pojawiła się na nich także możliwość stawiania min.
Ostatnim typem 2400-tonowych niszczycieli był Vauquelin, budowany w ramach programów z 1928 i 1929 (po trzy jednostki). Zastosowano w nim ponownie siłownię o mocy, jak w grupach od A do C, lecz architekturę kadłuba, nadbudówek i uzbrojenie przejęto z grupy D. Po raz pierwszy przy budowie kadłubów stosowano spawanie. Okręty te wchodziły do służby w latach 1933–1934.
Okręty Nazwapołożenie stępki, stoczniawodowaniewejście do służbylosTyp GuépardGrupa A„Bison”14.03.1927, AL29.10.192824.10.1930"Bison" – oddanie do służby 24. 10. 1930 za W. Iwanow. Według M.J. Whitley, Zerstörer im Zweiten Welkrieg, Stuttgart, 1997, , s.56-60 – 10.10.1930zatopiony 3.05.1940 (niem. lotnictwo)„Guépard”14.03.1927, AL19.04.192813.08.1929"Guepard" – oddanie do służby 13. 08. 1929 za M.J. Whitley samozatopiony 27.11.1942„Lion”27.07.1927, ACF"Lion" – położenie stępki 27.07.1927 i wejście do służby 5.02.1931 za W. Iwanow. Według M.J. Whitley położenie stępki 6.08.1926 i wejście do służby 21.01.1931 5.08.19295.02.1931 samozatopiony 27.11.1942Grupa B„Vauban”25.03.1929, ACF„Vauban” – położenie stępki 25.03.1929 i wejście do służby 05. 02. 1931 za W. Iwanow. Według M.J. Whitley, położenie stępki 22.5.1927 i wejście do służby 9.1.193101.02.193005. 02.