Wysokie koszty wynikały z konieczności zastosowania zabezpieczeń przed aktywnością sejsmiczną tego rejonu oraz częstotliwością i siłą przechodzących tamtędy tajfunów. Jeszcze w trakcie budowy, w 1995 roku most przeszedł test żywiołu. Wielkie trzęsienie ziemi w Kobe, które nawiedziło ten obszar, spowodowało konieczność wydłużenia mostu o ok. 92 cm. Nie naruszyło jednak konstrukcji wież, które w tym czasie były już wybudowane. Prace nad mostem ukończono niemal dokładnie po 12 latach – 5 kwietnia 1998 odbyło się oficjalne otwarcie. Obecnie most nad cieśniną Akashi jest głównym połączeniem pomiędzy wyspami Honsiu i Sikoku.
Konstrukcja Most dzieli się na trzy przęsła oparte na dwóch wieżach zbudowanych w technologii kratownic dwuprzegubowych, które sięgają 298 metrów nad poziom morza. Za redukcję drgań wzbudzanych tak przez fale sejsmiczne, jak i obciążenie wiatrem, odpowiadają zintegrowane hybrydowe układy eliminatorów. Wśród nich wskazać można strojony tłumik masowy, stosowany dotychczas przy budowie obiektów o znacznej wysokości. Zamontowanie takich urządzeń daje efekt w postaci przekształcenia systemu podłoże-obiekt w system podłoże-obiekt-eliminator.