W 1968 roku jego łupem padł 24-godzinny wyścig Daytona (Porsche 907), a w 1969 roku zwyciężył Targa Florio w Porsche 908.
Wypadek W 1969 roku, dzięki dużej długości toru, organizowane były Grand Prix F1 i F2 jednocześnie na torze Nürburgring, z tym, że kierowcy F2 byli klasyfikowani osobno. Mitter startował w BMW 269 jako zawodnik Formuły 2. Podczas treningu doszło jednak do wypadku, w którym zginął młody Niemiec. Przyczyną wypadku najprawdopodobniej był defekt zawieszenia lub układu kierowniczego. Kierowcy zespołu BMW: Hubert Hahne i Dieter Quester wycofali się z wyścigu. Tak samo postąpił dawny kolega z zespołu Porsche Hans Herrmann.
Bibliografia
Kategoria:Niemieccy kierowcy Formuły 1 Kategoria:Urodzeni w 1935 Kategoria:Zmarli w 1969 Kategoria:Niemieccy kierowcy 24h Le Mans Kategoria:Niemieccy kierowcy Formuły 2 Kategoria:Niemieccy kierowcy wyścigów górskich Kategoria:Kierowcy Lotusa w Formule 1 Kategoria:Kierowcy Porsche w Formule 1 Kategoria:Niemieccy kierowcy Niemieckiej Formuły 3