Pod koniec lutego konflikt starał się załagodzić Enzo Ferrari. Zasugerował on, aby stworzyć dokument, który miałby być kompromisem między FOCA a FISA. W dokumencie tym napisano, że FISA i FIA nie mają już kontroli nad przepływem pieniędzy w Formule 1, ale za to zachowują uprawnienia co do spraw sportowych i technicznych. Balestre dokument ten podpisał, zmieniając jedynie jego nazwę na Concorde Agreement. W związku ze zgodą FISA na warunki FOCA, mistrzostwa Formuły 1 były jednolite, a od Grand Prix Stanów Zjednoczonych Zachód w mistrzostwach startowały wszystkie zespoły.
1982 Kiedy wydawało się, że konflikt jest już zażegnany, FIA wprowadziła przepis mówiący o tym, że kierowca nie dostanie superlicencji, jeżeli będzie jeździł dla innego zespołu aniżeli zakontraktowanego. GPDA (Grand Prix Drivers' Association), "związek zawodowy" kierowców, którego przywódcami byli wtedy Didier Pironi i Niki Lauda, zorganizował "strajk" podczas Grand Prix Republiki Południowej Afryki. Za GPDA opowiedziała się większość kierowców.