Z tyłu znalazły się z kolei ponownie charakterystyczne potrójne lampy, które zyskały tym razem kształt zaokrąglonych prostokątów.

Restylizacje Podczas trwającej 6 lat produkcji piątej generacji Impali, podobnie jak poprzednik samochód przechodził coroczne restylizacje. Po pierwszym roku obecności rynkowej, limuzyna Chevroleta zyskała okrojoną do połowy atrapę chłodnicy i inny zderzak. W 1973 roku wycofano się z tego rozwiązania, montując dużą chromowaną atrapę chłondnicy z niewielkim logo producenta w centralnym punkcie.

Ostatnia duża restylizacja porzuciła dotychczasowy wygląd przedniej części nadwozia, przynosząc umieszczone pod innym kątem reflektory z prostokątnymi obudowami i chromowanym wypełnieniem, a także inny wygląd atrapy chłodnicy i zderzaka – podobnie do pokrewnych pełnowymiarowych modeli Chevroleta z 1974 roku.

Silniki L6 4.1l Inline Six V8 5.7l Turbo Fire V8 6.6l Turbo Fire V8 6.6l Turbo Jet V8 7.4l Turbo Jet

Szósta generacja

thumb|left|225px|Chevrolet Impala VI – tył thumb|left|225px|Chevrolet Impala VI Kombi thumb|left|225px|Chevrolet Impala VI po liftingu

Chevrolet Impala VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1976 roku.