Niepowodzenia w branży komunikacyjnej zostały zrekompensowane poprzez produkcję samolotów pasażerskich oraz silników. Jego Junkers Ju 52 był wykorzystywany jako podstawowy samolot pasażerski przez Lufthansę oraz transportowy Luftwaffe. Na początku lat 30. jego zakłady rozpoczęły produkcję silnika wysokoprężnego Jumo 205, opracowano kolejne silniki o zwiększonej mocy dla wojska – Jumo 211 (1600 KM), Jumo 213 (2100 KM).
Jego nazwisko kojarzone jest najczęściej z samolotami Junkers, używanymi przez Luftwaffe. Jednakże te konstrukcje powstały już po tym jak został w 1933 r. odsunięty przez władze nazistowskich Niemiec od wpływu na losy przedsiębiorstwa. Osiadł w okolicach Monachium, gdzie zmarł 3 lutego 1935 r.
Został pochowany na Cmentarzu Leśnym w Monachium.
Jego życie i dokonania zawodowe zostały upamiętnione poprzez stworzenie Muzeum Techniki „Hugo Junkers” w Dessau-Roßlau.
Bibliografia
Junkers Hugo, dostęp: 2019-03-25 Silnik lotniczy: Junkers Jumo 205, dostęp: 2019-03-25
Linki zewnętrzne
Hugo Junkers – patenty w bibliotece Polona
Kategoria:Junkers Kategoria:Niemieccy inżynierowie Kategoria:Niemieccy wynalazcy Kategoria:Niemieccy konstruktorzy broni Kategoria:Ludzie upamiętnieni nazewnictwem Kategoria:Pochowani na Cmentarzu Leśnym w Monachium Kategoria:Urodzeni w 1859 Kategoria:Zmarli w 1935