5 października 2011 podpisano umowę z firmą Salcef Costruzioni Edili E Ferroviarie na rewitalizację całej linii nr 213. Podczas modernizacji wymianie uległy m.in. nawierzchnia kolejowa wraz z lokalnymi umocnieniami podtorza, urządzenia SRK i krawędzie peronowe; ponadto zostały wyremontowane obiekty inżynieryjne. Prędkość została podniesiona do 100 km/h z wyjątkiem odcinka Puck – Władysławowo, gdzie prędkość wynosi 90 km/h. Miało to spowodować skrócenie czasu przejazdu o 15–25 minut. Remont rozpoczął się wiosną 2012 i skutkował czasowym zamknięciem linii od 10 września 2012. Ze względu na zwiększone przewozy podczas wakacji ruch pociągów został wznowiony na okres wakacyjny w 2013. W okresie od 2 września 2013 do 14 czerwca 2014 ruch na linii był ponownie zawieszony. Kolejne zamknięcie miało miejsce w dniach 15–19 listopada 2014. W dniach 4–11 maja 2015 ruch na trasie Władysławowo – Hel został ponownie wstrzymany. Modernizacja została ostatecznie zakończona w lipcu 2015.