Ponadto Ecclestone przekazał obecnym na spotkaniu, iż Max Mosley poinformował, że jeśli zostaną wprowadzone jakiekolwiek próby zmian na torze, to niezwłocznie anuluje Grand Prix.
Plany szefów zespołów Według Stoddarta po tym fakcie grupa mimo wszystko proponowała dalsze rozwiązania, na przykład zorganizowanie wyścigu nie wliczanego do mistrzostw (jeśli to konieczne, bez Ferrari), pod warunkiem, że zostanie wybudowana szykana na zakręcie 13, jednak w tym celu należałoby zastąpić dyrektora wyścigu i kierowcę safety cara.
Zespoły Michelina przygotowywały się do wezwania 12 kierowców i zaprezentowały plan. Stoddart pisał: "Nie mogę zapewnić, że każdy kierowca zgodziłby się na to, co proponowaliśmy, ale to co mogę powiedzieć z całą pewnością to to, że żaden z nich by nas nie potępił". Kierowcy Ferrari nie wyrazili swojego zdania w tej kwestii, zostawiając decyzję Todtowi. Dziewięciu naradzających się w tej sprawie szefów zespołów postanowiło, że dopóki nie osiągną porozumienia z FIA, to nie wezmą udziału w wyścigu.