Kalendarium 1976 – Początek produkcji R14 (L oraz TL), dostępny wyłącznie z silnikiem 1,2 l. 1979 – Dodanie do wariantów wyposażenia opcji TS. Modyfikacja wcześniejszych opcji. 1980 – Nowy silnik 1,4 l montowany w wersjach R14 TS oraz nowej LS. 1982 – Wersja GTL otrzymuje nowy silnik 1,4 l (inny od tego znanego z wersji TS oraz LS). 1983 – Koniec produkcji, zastąpienie przez Renault 9/11.
Dane techniczne + Wersja Silnik: Producent: Śr. × skok tłoka: Stopień sprężania: Moc maks.: Maks. moment obrotowy V-max: 1.2 GTL R4 1,2 l (1218 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC Renault 75,00 × 69,00 mm 9,30:1 59 KM (43,3 kW) przy 5500 obr./min 92 N·m przy 3000 obr./min b.d. 1.2 TS R4 1,2 l (1218 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC Renault 75,00 × 69,00 mm 9,30:1 69 KM (50,7 kW) przy 6000 obr./min 96 N·m przy 3000 obr./min 155 km/h 1.4 GTL R4 1,4 l (1360 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC Peugeot 75,00 × 77,00 mm 9,30:1 71 KM (52,2 kW) przy 6000 obr./min 106 N·m przy 3000 obr./min b.d.
Galeria
Przypisy
14 Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Hatchbacki