19 lutego 1967 roku statek, załadowany 119 183 tonami ropy, wyruszył z Kuwejtu wokół Afryki do Milford Haven w Wielkiej Brytanii (Walia). 18 marca, o 8.50, na skutek błędu nawigacyjnego kapitana, wypełniony ropą tankowiec uderzył o podwodne skały Seven Stones, między wyspami Scilly a wybrzeżem Kornwalii, na których osiadł i rozdarł dno. Doszło do wycieku ok. 20 tysięcy ton ropy. Zdarzenie to stało się największą na wodach Europy katastrofą ekologiczną. Wykazała ona brak przygotowania państw na tego typu wypadki. Podjęto od pierwszego dnia próby ściągnięcia statku ze skały przez holenderskie przedsiębiorstwo Wijsmuller, lecz nie powiodły się i zostały przerwane po wybuchu oparów ropy w części rufowej 21 marca, w którym zginął jeden z ratowników. Po nieudanych próbach ściągnięcia statku ze skał, rząd brytyjski zdecydował zbombardować statek i spalić w ten sposób znajdującą się w nim i wyciekającą ropę. Zostało to wykonane w dniach 28–29 marca, głównie przy użyciu samolotów Blackburn Buccaneer lotnictwa marynarki (FAA) i Hawker Hunter Królewskich Sił Powietrznych (RAF).