10 kwietnia 2010 roku doszło do pierwszego lotu samolotu w brytyjskiej przestrzeni powietrznej (lub 14 kwietnia 2010 rokuLeszek A. Wieliczko, Modernizacja lotnictwa wojskowego Wielkiej Brytanii, „Nowa Technika Wojskowa”, nr 3 (2026), s. 62-73, ). W sierpniu 2011 roku podczas przeprowadzonego testu długotrwałości lotu aparat utrzymywał się w powietrzu przez 14 godzin i osiągnął maksymalny pułap lotu 4300 metrów. Wielka Brytania zamówiła 54 aparaty oraz 15 naziemnych stanowisk kontroli lotu (w tym 13 liniowych i dwie przeznaczono do celów szkoleniowych)Watchkeeper WK450, „Raport”, nr 11 (2011), s. 12, Jan Wortak, Thales Watchkeeper, „Nowa Technika Wojskowa”, nr 10 (2017), s. 64-71, .
W 2014 roku Thales rozpoczął promocję aparatu w Polsce, nie ograniczając się tylko do potencjalnej sprzedaży samego aparatu ale będąc również przygotowanym na współpracę naukowo techniczną z polskimi firmami zaangażowanymi w budowę bezzałogowych samolotówMaciej Szopa, Thales proponuje Polsce Watchkeepera, „Lotnictwo”, nr 6 (2014), s. 16-18, .