Do środków uspokojenia ruchu z zakresu organizacji ruchu zalicza się m.in.: wyznaczanie tak zwanych „stref 30”, wydzielonych obszarów o ograniczonej prędkości z wyraźnie oznakowanymi granicami i zmienionym charakterem podkreślającym uprzywilejowanie pieszych i rowerzystów w strefie tworzenie zamkniętych enklaw mające na celu eliminację ruchu tranzytowego przez obszar uspokajany, poprzez: wyznaczenie ciągów ulic jednokierunkowych zamknięcie przejazdu przez niektóre ulice dla samochodów (z ewentualnym dopuszczeniem przejazdu komunikacji zbiorowej) zastępowanie skrzyżowań z pierwszeństwem przejazdu, skrzyżowaniami równorzędnymi lub rondami odpowiednia polityka parkingowa optyczne zawężenie pasów ruchu za pomocą oznakowania poziomego.
Do budowlanych środków uspokojenia ruchu zalicza się m.in.: progi zwalniające skrzyżowania z wyniesioną powierzchnią, wyniesione przejścia dla pieszych zwężenia pasów ruchu (np.