W następnych latach Astaldi pojawiła się na Bliskim Wschodzie, Ameryce Środkowej oraz Południowej, a także na Dalekim Wschodzie.
Przedsiębiorstwo w 1950 podzieliło się na dwie części: Impresa Astaldi Estero SpA (prace na rynkach zagranicznych) oraz Impresa Astaldi Estero SpA (prace na rynku włoskim), ale ponownie połączyło się w 1980 i do dzisiaj działa jako Astaldi SpA.
Astaldi kontynuowało realizację różnorodnych projektów między innymi w USA, Turcji czy Indonezji w latach 80. XX w. Obecnie firma ma roczny obrót przekraczający 57 miliardów dolarów.
Ważniejsze realizacje We Włoszech Metro w Rzymie ukończone w 1955 Metro w Genui ukończone w 1990 Zapora Lampeggiano we Włoszech, ukończona w 1992 Metro w Mediolanie ukończone w 1999 Zapora Rosamarina na Sycylii ukończona w 1999 Linia kolejowa Rzym – Neapol (przystosowana do wysokich prędkości) ukończona w 2005
Zagraniczne Metro w Caracas w Wenezueli, ukończone w 1983 Akcelerator LEP dla CERN, Szwajcaria, ukończony w 1989 Metro w Kopenhadze, ukończone w 2002 Budowa S8 Polska, ukończona 2013 Centralny odcinek II linii metra w Warszawie (lider konsorcjum z Gülermak i PBDiM Mińsk Mazowiecki), ukończony w 2015 Zakład Termicznego Przekształcania Odpadów Komunalnych w Bydgoszczy, Polska
Przypisy
Kategoria:Przedsiębiorstwa w Rzymie Kategoria:Przedsiębiorstwa budowlane Kategoria:Spółki notowane na Borsa Italiana