Nie służył on jednak do chłodzenia silnika, lecz przejął on funkcję intercoolera.
W latach 1976–1981, reprezentujące własnego konstruktora Porsche 936 zwyciężyło 24h Le Mans trzykrotnie. Uczynił to Jacky Ickx (1976, 1977, 1981). W roku 1978, dwa wcześniej zwycięskie pojazdy, zajęły drugą i trzecią lokatę, tuż za Renault. Nowy pojazd z numerem 003 został zniszczony podczas wyścigu. Porsche nie zamierzało sprzedawać 936 prywatnym klientom, zamiast tego mieli oni używać 935 oraz starszych 908. Sezon 1979 był niepomyślny, udział wzięły dwa egzemplarze 936, jeden uległ zniszczeniuBruce Jones: And They Walked Away!: The B-I-G Accidents and the Drivers Who Lived to Tell the Tale na Silverstone.
Następca, Porsche 956, wprowadzony został w roku 1982.
Przypisy
Bibliografia Lothar Boschen/Jürgen Barth: Das große Buch der Porschetypen, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1994, Schneider, Peter: Typenkompass Porsche. Renn- und Rennsportwagen seit 1948, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2003,
Linki zewnętrzne Porsche: 1976 - Porsche 936 Spyder Porsche: 1981 - Porsche 936/81 Spyder http://www.ultimatecarpage.com/car/424/Porsche-936.html
936 Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody 24h Le Mans