Zastosowanie 1972–1976: Fiat 124 Abarth 1966–1985: Fiat 124 Saloon/Spider/Coupe 1967–1972: Fiat 125 1972–1984: Fiat 132/Argenta 1972–1984: Lancia Beta Saloon/Coupe/Spider/HPE 1977–1980: Fiat 131 Abarth 1974–1984: Fiat 131/Mirafiori 1975–1984: Lancia Monte Carlo 1979–1986: FSO Polonez (2.0) 1981–1985: Morgan 4/4 1978–1988: Fiat Ritmo/Strada 1980–1994: Lancia Delta/HF/Integrale Alfa Romeo 155 Q4 1981–1984: Lancia Trevi 1982–1983: Lancia 037 1984–1990: Fiat Regata 1985–1990: Fiat Regata Weekend 1985–1996: Fiat Croma 1985–1994: Lancia Thema 1994–1998: Lancia Kappa 1989–2000: Lancia Dedra 1993–2000: Fiat Coupé
Motosport Silnik Fiat Twin Cam znalazł szerokie zastosowanie w motosporcie i jest najbardziej utytułowaną jednostką w historii Samochodowych Mistrzostw Świata (WRC). Samochody Fiat i Lancia używające silników opartych na konstrukcji silnika Lamprediego zdobywały mistrzostwo świata konstruktorów przez 10 lat.
ProducentAuto używane w mistrzostwachZwycięstwaLata startów FIATFiat 124 Abarth 31972–1976 FIATFiat 131 Abarth 31977–1978, 1980 LanciaLancia 037 11983 LanciaLancia Delta HF 4WD i Delta Integrale 61987–1992