W sierpniu 2011 wrocławski oddział GDDKiA rozpisał konkurs na nazwę mostuGłosuj w plebiscycie na nazwę Mostu Autostradowego, gddkia.gov.pl, w której nazwa „Most Rędziński” wygrała uzyskując 55,38% głosówRędziński zostaje Rędzińskim, czyli wyniki głosowania i dzień otwarty obwodnicy, tuwroclaw.com.
Rekordy najwyższy pylon w Polsce (122 m) najdłuższy żelbetowy most podwieszony w Polsce (część podwieszona 2 × 256 m = 512 m) najdłuższy most podwieszony na jednym pylonie w PolsceRędziński kolos - największy most w Polsce - Gazeta.pl najdłuższe przęsło żelbetowe w Polsce – 256 m największy powierzchniowo most żelbetowy na świecie (70 000 m²) czwarty co do wielkości betonowy most świata"Mosty i wiadukty", De Agostini Warszawa 2012
Historia budowy Umowę z wykonawcą podpisano 20 maja 2008 roku. Zakończenie budowy nastąpiło w sierpniu 2011 roku.
Powódź 2010 Podczas powodzi w maju 2010 roku Odra zalała plac budowy dokonując licznych zniszczeń w infrastrukturze. Jednak zdaniem projektanta mostu prof. Biliszczuka sama konstrukcja mostu nie ucierpiała, co świadczy o dobrym projekcie i solidnym wykonaniu. Powódź spowodowała opóźnienie w budowie o ponad miesiąc.