posiadają pulpit motorniczego we wszystkich wagonach. RokWagony 2004 2517+2518 2005 1246+1247 1455+1456 1565+1567 1623+1630 1812+1813 2234+2235 2240+2241 2507+2508 2530+2532 3220+3221 3928+3929 2006 1005+1006 1254+1255 1571+1622 1818+1819 1836+1837 2272+2393 2406+2412 2509+2511 2520+2523 3536+3537 3641+3642 3902+3903 3904+3905 3906+3907 2007 1003+1004 1539+1543 1704+1706 1800+1801 1806+1807 1808+1809 1834+1835 2268+2269 2616+2617 2628+2629 3920+3921 3924+3925 3926+3927 2008 1001+1002 1248+1249 1559+1562 1716+1717 2270+2271 2724+2725 3019+3020 3637+3638 3910+3911 3918+3919 2009 1007+1008 1251+1257 1576+1568 1608+1609 2275+2276 2700+2701 3017+3018 3025+3026 2010 1612+1613 1702+1703 1730+1731 1734+1735 1814+1815 3015+3016 3021+3022 3023+3024 3027+3028 3029+3030 2011 3250+3321 2012 2740+2741 2011+20122714+2715
W innych miastach (GOP, Gdańsk i Toruń) GOP W 2007 r. "Tramwaje Śląskie" ogłosiły przetarg na gruntowną przebudowę starych wagonów 105Na. Przetarg wygrał zakład MPK Łódź. Zmodernizowano 5 składów i wyposażono je w: nowy rozruch impulsowy, nowy ręczny zadajnik jazdy, wyświetlacze elektroniczne diodowe zewnętrzne oraz wewnętrzne, klimatyzowaną kabinę motorniczego, pantograf połówkowy typu OTK-2.