Lhomme, wysłała do zainteresowanych stoczni dokument z ogólną specyfikacją, którą musiały spełniać nowe okręty, dając konstruktorom pełną swobodę, jeśli chodzi o realizację projektów.
Niszczyciel został zamówiony przez marynarkę w stoczni w Bordeaux 16 lutego 1910 roku, będąc jedną z trzech jednostek typu tam zbudowanych. Konstrukcja okrętu bazowała na dwóch zbudowanych wcześniej w stoczni w Bordeaux jednostkach tego typu („Cimeterre” i „Dague”). Budowa sfinansowana została z budżetu marynarki na rok 1909. Stępkę okrętu położono w 1910 roku, a zwodowany został 2 października 1912 roku. Uroczystość wodowania odbyła się w obecności dyrektora stoczni Presseqa oraz inżynierów odpowiedzialnych za budowę jednostki.
Po przeprowadzeniu prób stoczniowych okręt 20 października 1912 roku przepłynął z Bordeaux do Lorient, gdzie przeprowadzone zostały . Ich program obejmował pomiar liczby obrotów śrub przy prędkości 14 węzłów i przy prędkości maksymalnej, określenie zużycia paliwa przy prędkości 14 węzłów, pomiar prędkości maksymalnej podczas próby 6-godzinnej, sprawdzenie funkcjonowania wszystkich mechanizmów okrętowych oraz uzbrojenia artyleryjskiego i torpedowego. Decyzją prezydenta Francji Armanda Fallièresa z 31 października 1912 roku dowództwo okrętu objął kpt. mar. (fr. lieutenant de vaisseau) J.-M.-E. Capin.