Lhomme, wysłała do zainteresowanych stoczni dokument z ogólną specyfikacją, którą musiały spełniać nowe okręty, pozostawiając konstruktorom pełną swobodę w zakresie realizacji projektów.
Niszczyciel został zamówiony przez marynarkę w stoczni w Le Grand-Quevilly 16 lutego 1910 roku i był jedyną jednostką typu zbudowaną w tej stoczni. Budowa została sfinansowana z budżetu marynarki na rok 1908. Stępkę okrętu położono 28 listopada 1910 roku, a jednostkę zwodowano 18 kwietnia 1912 roku.
18 września 1912 roku niszczyciel opuścił stocznię, by 20 września rozpocząć w Cherbourgu . Ich program obejmował pomiar liczby obrotów śrub przy prędkości 14 węzłów i prędkości maksymalnej, określenie zużycia paliwa przy prędkości 14 węzłów, pomiar prędkości maksymalnej podczas próby 6-godzinnej oraz sprawdzenie funkcjonowania wszystkich mechanizmów okrętowych i uzbrojenia artyleryjskiego i torpedowego. Zarówno podczas pierwszego testu, jak i kolejnych (przeprowadzonych 24 i 26 października oraz 7 grudnia) „Dehorter” nie zdołał przekroczyć prędkości 29 węzłów. Decyzją prezydenta Francji Armanda Fallièresa z 14 grudnia 1912 roku dowództwo okrętu objął kpt. mar. (fr. lieutenant de vaisseau) Lefèvre.