Wyporność normalna wynosiła 870 ton.

Załoga okrętu składała się zazwyczaj z 5–6 oficerów oraz 75–77 podoficerów i marynarzy.

Urządzenia napędowe Siłownia jednostki składała się z dwóch turbin parowych systemu , wyprodukowanych w zakładach stoczni Penhoët w Saint-Nazaire, pracujących na dwie linie wałów zakończonych trójłopatowymi śrubami napędowymi. Turbiny były hybrydowe – przed stopniami reakcyjnymi zamontowano w nich stopień akcyjny z trzema rzędami dysz, co miało zapewnić bardziej efektywne wykorzystanie pary wysokiego ciśnienia. Zespół turbin składał się z turbiny wysokiego ciśnienia, turbiny niskiego ciśnienia, turbiny biegu wstecznego i turbiny marszowej, usytuowanych w jednym korpusie. Pierwsza turbina napędzała prawoburtową linię wałów, druga zaś lewoburtową. Parę dostarczały cztery kotły wodnorurkowe o ciśnieniu roboczym 16 kG/cm². Spaliny odprowadzane były do czterech wysokich kominów, zgrupowanych w pary.

Maszyny osiągały łączną moc projektową 16 000 KM, co pozwalało na utrzymywanie przez sześć godzin średniej prędkości maksymalnej wynoszącej co najmniej 31 węzłów. Zapas paliwa płynnego wynosił od 120 do 160 ton, co zapewniało zasięg 1200–1400 Mm przy prędkości 12–14 węzłów.