Taki układ został wcześniej przetestowany na samolocie Northrop Tacit Blue, a dzięki temu tunel dolotowy do silnika opływa kadłub od góry, zaginając się w celu osłonięcia przed promieniowaniem radarowym łopatki sprężarki silnika. DarkStar napędzany jest pojedynczym silnikiem turbowentylatorowym . Samolot charakteryzował się pełną autonomicznością działania w oparciu o system nawigacji satelitarnej GPS, samodzielnym startem, lotem do celu i lądowaniem całkowicie bez ingerencji człowieka. DarkStar miał trójgoleniowe podwozie chowane w locie. Na swoim pokładzie mógł przenosić radar z syntetyczną aperturą oraz czujniki elektrooptyczne do obserwacji o każdej porze dnia i nocy. Informacje zbierane przez samolot mogły być przekazywane w czasie rzeczywistym do stanowiska kontroli na ziemi lub innych odbiorców takich jak samoloty J-STARS lub AWACS.
Przypisy
Bibliografia Tomasz Hypki, Przyszłość lotnictwa?, „Skrzydlata Polska”, nr 2 (1999), s. 4–14, .
Linki zewnętrzne Strona FAS
Kategoria:Amerykańskie bezzałogowe statki powietrzne Kategoria:Defense Advanced Research Projects Agency Kategoria:Konstrukcje lotnicze Lockheed Martin Kategoria:Amerykańskie samoloty stealth Kategoria:Samoloty Boeing