HF – popularne oznaczenie typu niemieckich parowozów wąskotorowych na tor szerokości 600 mm budowanych dla wojskowych kolei polowych i kolei leśnych, potocznie nazywanego w Niemczech Brigadelok. Stanowiły najliczniejszy typ parowozów wąskotorowych na świecie w okresie międzywojennym, licznie używany w krajach Europy środkowej, w tym w Polsce. Wąskotorowy tendrzak, o układzie osi D (0-4-0T), z silnikami bliźniaczymi na parę nasyconą,
Historia thumb|left|Fotografia fabryczna parowozu produkcji zakładów Hartmann z 1910 Parowóz został skonstruowany w 1904 roku w fabryce Henschel und Sohn w Kassel z przeznaczeniem dla wojskowych kolei wąskotorowych. Pierwsze osiem parowozów zbudowano w 1905 roku. Ponieważ okazały się udaną konstrukcją, armia niemiecka zaczęła zamawiać je w większej liczbie, także w innych fabrykach, a masowa produkcja nastąpiła po wybuchu I wojny światowej. Były one określane jako „brygadowe lokomotywy dla kolei polowych” (Brigadenlokomotive für Heeresfeldbahn), w skrócie Brigadelok. Produkowano je do 1919 roku. Łącznie wyprodukowano w 15 fabrykach niemieckich 2696 parowozów tego typu.