Koła wózków napędnych są wykonane ze stali 70P, mają średnicę 1000 mm, szerokość 135 mm i grubość 75 mm w stanie nowym (35 mm w stanie zużytym). Wózki te są wyposażone w obręczowe zestawy kołowe, amortyzatory hydrauliczne, resory piórowe i sprężyny śrubowe. Rozstawy czopów skrętu wynoszą dla wagonów skrajnych i wagonów środkowych odpowiednio 14 900 mm i 15 870 mm.
Zasilanie i napęd Prąd stały o napięciu 3000 V, przesyłany linią napowietrzną, odbierany jest przez cztery odbieraki prądu zamontowane na dachach członów środkowych. Napędza on osiem silników trakcyjnych, znajdujących się na osiach wózków napędnych wagonów środkowych. Szafy niskiego napięcia umieszczone są wewnątrz wagonów środkowych, wzdłuż jednej ze ścian bocznych.
W EN71 zastosowano przestarzały już w okresie ich budowy rozruch oporowy.
Modernizacje Oznaczenie serii(modernizacji) Numery boczne Liczba sztuk Właściciel / Użytkownik WykonawcaRok modernizacji Zakres modernizacji Liczba i moc silnikówPrędkość maksymalna Uwagi EN71(EN71AC) 045 1 SKM Trójmiasto Newag2009 20px 20px20px 20px 8×250 kW120 km/h EN71(EN71 SPOT) 100 1 Koleje Mazowieckie ZNTK MM2007 20px 20px 8×145 kW110 km/hhttp://www.tabor.com.pl/wp-content/uploads/2009/03/1_2009.pdf.