Konstrukcja Strikemaster jest metalowym dolnopłatem z trapezowymi skrzydłami. Po bokach kadłuba u nasady skrzydeł znajdują się wloty powietrza do silnika. Samolot cechował się solidną i odporną na uszkodzenia konstrukcją, piloci i mechanicy cenili sobie prostotę budowy i dużą łatwość obsługi dającą możliwość szybkiego i sprawnego przywrócenia maszyny do lotu.
Warianty Strikemaster Mk 80: Wersja przeznaczona dla Arabii Saudyjskiej, 37 sztuk. Strikemaster Mk 80A: Wersja przeznaczona dla Arabii Saudyjskiej, 10 sztuk. Strikemaster Mk 81: Wersja przeznaczona dla Ludowo-Demokratycznej Republiki Jemenu (Jemen Południowy), 4 sztuki. Strikemaster Mk 82: Wersja przeznaczona dla Omanu, 12 sztuk. Strikemaster Mk 82A: Wersja przeznaczona dla Omanu, 13 sztuk. Strikemaster Mk 83: Wersja przeznaczona dla Kuwejtu, 12 sztuk. Strikemaster Mk 84: Wersja przeznaczona dla Singapuru, 16 sztuk. Strikemaster Mk 87: Wersja przeznaczona dla Kenii, 6 sztuk. Strikemaster Mk 88: Wersja przeznaczona dla Nowej Zelandii, 16 sztuk. Strikemaster Mk 89: Wersja przeznaczona dla Ekwadoru, 4 sztuki. Strikemaster Mk 89A: Wersja przeznaczona dla Ekwadoru, 18 sztuk.