Stan techniczny Z biegiem czasu, ze względu na stan techniczny, zdecydowano się na obniżenie prędkości szlakowej z obowiązującej w latach 2001–2012 60 km/h do 40 km/h, a od 2012 roku obowiązuje prędkość 20 km/h. W 2015 Urząd Transportu Kolejowego nakazał spółce PKP PLK Zakładowi Linii Kolejowych w Bydgoszczy usunięcie nieprawidłowości, polegających na braku wymiany wyeksploatowanych podkładów drewnianych i betonowych, braku konserwacji śrub stopowych i komór łubkowych oraz zachwaszczeniu toru, do 31 grudnia 2016 roku. W 2016 roku Zakład Linii Kolejowych w Bydgoszczy rozstrzygnął przetarg na pojedynczą wymianę podkładów na linii kolejowej nr 281 na odcinku Rusiec – Więcbork, która objęła także stację Więcbork; mimo tego prędkość szlakowa nie została podniesionahttps://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails&noticeIdentity=7808&expired=1. W roku 2018 przeprowadzono także naprawę na odcinku Więcbork – Obkas, która objęła wymianę zużytych podkładów drewnianych i betonowych, także na stacji Więcbork, wraz z