To kolejna innowacyjna rzecz, która w tamtym czasie była zdecydowaną nowością.
Wrażenia z jazdy FJ1200 może sprawiać wrażenie przestarzałego w odniesieniu do dzisiejszych standardów technologicznych. Jednak biorąc pod uwagę leciwą już konstrukcję, wciąż może się pochwalić bardzo przyjazną codzienną obsługą, bezawaryjnością i komfortem podróżowania. Silnik jest bardzo elastyczny. Inżynierowie Yamahy zestroili jednostkę napędową tak, aby dostarczała jak najwięcej użytecznego momentu obrotowego w jak najniższym zakresie obrotów. W zasadzie, od 50–60 km/h możemy już przyspieszać używając jedynie najwyższego biegu. Prędkość maksymalna, z jaką możemy się poruszać oscyluje w granicach 250 km/h, natomiast przejazd pierwszych 400 metrów ze startu zatrzymanego zajmuje około 11 sekund. Kierowca oraz pasażer mają do dyspozycji wygodną, szeroką kanapę, a pozycja za kierownicą jest wygodna.
Specyfikacja (FJ1100/FJ1200) FJ1100 FJ1200 Silnik 1097cc, 4-suwowy, cztero-cylindrowy, rzędowy, chłodzony powietrzem. 1188cc, 4-suwowy, cztero-cylindrowy, rzędowy, chłodzony powietrzem.