„Najstarszymi” samolotami w muzeum są repliki Demoiselle XX konstrukcji Alberto Santos-Dumont z 1908, zbudowana w 1972 roku z okazji urodzin konstruktora, której projekt opierał się na samolocie znajdującym się w muzeum w Le Bourget we Francji. Blériot XI z 1908 roku zbudowany w 1989. Samolot ten wsławił się tym, że był pierwszym samolotem, który 25 lipca 1909 roku pilotowany przez Louisa Blériota przeleciał nad kanałem La Manche. Maurice Farman MF-4 z 1910 roku, zbudowany w wojskowych warsztatach remontowych (Oficinas Gerais de Material Aeronautico) w 1971 roku. Caudron GIII będący pierwszym licencyjnym samolotem produkowanym w Portugalii, prezentowana replika została zbudowana w 1968 roku w fabryce, w której odbywała się produkcja oryginalnych maszyn (Parque de Material Aeronautico), a która później przekształcona została w Oficinas Gerais de Material Aeronautico. Fairey III D Mk 2 zbudowany w 1972 roku, będący repliką samolotu zakupionego przez Portugalię w 1922 roku. Maszyny tego typu używało portugalskie lotnictwo marynarki oraz sił powietrznych. Fairey o imieniu własnym „Santa Cruz” przeleciał w 1922 roku z Lizbony do Rio de Janeiro w Brazylii. Oryginalny De Havilland Tiger Moth, produkowany od 1931 roku na licencji, a używany jako samolot treningowy.