W momencie wejścia na rynek Dedry w ofercie Lancii znajdowała się wciąż pierwsza wersja Lancii Delty, która święciła sukcesy na trasach rajdowych i na pewno budowała prestiż marki. Równocześnie Lancia oferowała luksusowy model Thema oraz popularny we Włoszech model Lancia Y10. Choć Dedra nie osiągnęła znaczącego sukcesu na rynkach zagranicznych, sprzedawała się nieźle aż do końca lat 90., kiedy została zastąpiona nowym modelem Lybra.
Wyprodukowano łącznie 418 084 sztuk modelu Dedra. W czasie produkcji przeprowadzono dwa faceliftingi, w 1994 i 1998 roku.
Kalendarium kwiecień 1989 - oficjalna premiera (wersje 1,6 dm³, 1,8 dm³, 2,0 dm³ i 1,9 dm³ tds). maj 1991 - premiera wersji Integral i 2,0 dm³ turbo. maj 1992 - pojawia się wersja z automatyczną przekładnią. październik 1992 - pierwszy facelifting. lipiec 1994 - premiera drugiej wersji z nowymi silnikami oraz wersji kombi. styczeń 1995 - pojawia się zabezpieczenie antywłamaniowe. listopad 1995 - drugi facelifting. luty 1996 - silnik 2,0 dm³ zastąpiony został przez 1,8 dm³ 16 V. styczeń 1997 - premiera nowej wersji Integrale z silnikiem 2,0 dm³ 16 V. maj 97 - nowe wnętrze. lipiec 1997 - nowy