III powstanie śląskie W czerwcu 1921, w czasie III powstania śląskiego, oddziały powstańcze dysponowały szesnastoma pociągami pancernymi, zorganizowanymi w cztery grupy, każda w składzie dwóch dywizjonów po dwa pociągi. Cztery z tych szesnastu pociągów nie nadawały się do akcji z powodu usterek. Przy Naczelnym Dowództwie Wojsk Powstańczych funkcjonował Inspektorat Pociągów Pancernych. Przeciętny pociąg miał dwa działa, kilkanaście karabinów i oddział szturmowy. I dywizjon nr 1 „Korfanty” nr 2 „Nowina-Doliwa” IV dywizjon nr 7 „Bajończyk” nr 8 „Górnik” VII dywizjon nr 14 „Zygmunt Powstaniec” nr 15 „Tadek Ślązak” II dywizjon nr 3 „Piorun” nr 4 „Naprzód” V dywizjon nr 9 „Lubieniec” nr 10 „Ludyga” VIII dywizjon nr 11 Lew nr 16 Testart (Piast) III dywizjon nr 5 „Powstaniec” nr 6 „Ślązak” VI dywizjon nr 12 „Pantera” nr 13 „Nowak” (Nowak II) Pozostałe pociągi pancerne: „Kabicz” (wąskotorowy) „Ułan”
Okres międzywojenny thumb|center|Pociąg pancerny „Danuta” z 1939 roku.Kolejno od lewej: wagon artyleryjski, wagon szturmowy, parowóz pancerny, wagon artyleryjski.Na zdjęciu brak platform kolejowych i drezyn thumb|Wagon ze składu pociągu pancernego „Poznańczyk”