Zaletą auta jest przestrzeń w kabinie wygospodarowana dla pasażerów. Trzem osobom na tylnych siedzeniach powinno się podróżować wygodnie. Na komforcie pasażerów nie ucierpiał nawet bagażnik. Carina oferowała jedną z największych przestrzeni bagażowych w swojej klasie. Wersja sedan miała bagażnik o pojemności 545 litrów, liftback 470 litrów, a kombi 485 litrów.
Dzięki aerodynamicznym kształtom nadwozia auto miało niski współczynnik oporu powietrza Cx=0,30. Po latach w porównaniu do konkurencji aerodynamiczne linie nadwozia robią korzystne wrażenie, a spokojna linia nadwozia sprawia, iż Carina E starzeje się bardzo wolno.
Tak samo jak i poprzednia generacja i ta oferowała szeroki wybór jednostek napędowych. Dostępne jednostki benzynowe to: 1600 cm³ 16V (4A-FE) o mocy 115 KM, 1600 cm³ 16V (4A-FE) o mocy 107 KM na ubogą mieszankę LeanBurn, 1800 cm³ 16V (7A-FE) o mocy 107 KM na ubogą mieszankę LeanBurn, 2000 cm³ 16V (3S-FE) o mocy 133 KM oraz dwie wysokoprężne 2000 cm³ D o mocy 74 KM oraz po zmianach w 1996 roku 2000cm³ TD o mocy 84 KM. W 1996 roku wprowadzono kilka zmian w jednostkach napędowych benzynowych jak i wysokoprężnych. W silniku 1600 cm³ 16V (4A-FE) zmniejszono pod naciskiem ekologicznym moc do 99 KM.