Pierwszy lot w Yangling był udany, jednak pilot źle wylądował i uszkodził maszynę na tyle że nie była już zdolna do dalszych prób w powietrzu.

W związku z tym że USA przystąpiły do wojny przeciwko Japonii, zwiększyło się zainteresowanie USA Chinami. Amerykanie dostarczyli m.in. samolot Curtiss P-40 Warhawk. Z tego względu przerwano prace nad Chu X-PO.

Budowa Projekt zdecydowanie przypominał Curtiss P-36 Hawk. Budowano go z dostępnych na miejscu surowców. Dlatego zdecydowano się na konstrukcję mieszaną. Skrzydła i ogon były wykonane z drewna natomiast kadłub był wykonany ze stalowych rurek. A całości pokryto drewnianą sklejką, podczas gdy stery zostały pokryte tkaniną.

Napęd stanowił 14-cylindrowy silnik Pratt&Whitney R-1830-S1C3-G Twin Wasp.

Uzbrojenie miało stanowić cztery karabiny maszynowe Hispano-Suiza kal. 20 mm umieszczone w skrzydłach. Dodatkowo pod kadłub przewidywano podwieszenie bomb, gdyż samolot miał również służyć do niszczenia celów na ziemi.

Literatura William Green, Gordon Swanborough: "Jagdflugzeuge der Welt", S. 113, Motorbuchverlag Stuttgart, 1996.

Kategoria:Samoloty myśliwskie II wojny światowej Kategoria:Chińskie samoloty wojskowe Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem śmigłowym