19 stycznia 2010 roku australijski minister (Minister for Defence Personnel, Materiel and Science) Greg Combet poinformował, iż Boeing wygrał kontrakt, dzięki któremu będzie on odpowiedzialny za wdrożenie samolotów do linii, wsparcie logistyczne i techniczneBoeing Gains Wedgetail Support Contract, „Air Forces Monthly”, nr 3 (2010), s. 32, . 5 czerwca 2012 roku Boeing przekazał Australii ostatni, szósty zamówiony samolot. Jeden z nich wziął w tym samym roku udział w ćwiczeniach Red Flag na Alasce wraz z polskimi maszynamiAustralijskie samoloty AWACS w komplecie, „Lotnictwo”, nr 7 (2012), s. 6, . Australijskie samoloty wstępną gotowość operacyjną osiągnęły 20 listopada 2012 rokuWstępna gotowość operacyjna australijskich Wedgetail, „Lotnictwo”, nr 1 (2013), s. 4, .
8 sierpnia 2013 roku amerykańskie siły powietrzne rozpoczęły ataki na pozycje Państwa Islamskiego w Iraku. 21 września 2013 roku do bazy Al Minhad w Zjednoczonych Emiratach Arabskich przybyły samoloty australijskie mające za zadanie wesprzeć amerykanów i pozostałe państwa biorące udział w operacji „Inherent Resolve” (Właściwe Rozwiązanie). W skład australijskiego kontyngentu lotniczego, nazwanego Air Task Group, wszedł E-7A z No. 2 Squadron RAAF.