Podczas hangarowania skrzydła były składane w połowie swojej rozpiętości. Kadłub o konstrukcji półskorupowej z kabiną pilota umieszczoną nad silnikiem. Podwozie klasyczne, główne chowane do wnęk w skrzydłach z obrotem o 90°. Kółko ogonowe zamontowane było na długim wysięgniku chowanym w kadłub.
Przypisy
Bibliografia
Jerzy Świdziński, Douglas A2P Skyshark, „Skrzydlata Polska”, nr 2 (1991), s. 11, .
Kategoria:Amerykańskie samoloty szturmowe po 1945 A2D Kategoria:Amerykańskie samoloty pokładowe Kategoria:Samoloty szturmowe z napędem śmigłowym