Pierwotnie czas jazdy wynosił ok. 8 minut. Dopiero w 1950 r. zwiększono prędkość jazdy do obecnych 5 m/s (18 km/godz.), co skróciło czas jazdy do 5 minut. W 2004 r. kolej obsłużyła 188 tys. pasażerów, zaś w ciągu pierwszych 75 lat funkcjonowania przewiozła łącznie 13,7 mln pasażerów.
Dane techniczne długość linii – 1350 m; dolna stacja - 139 m n.p.m.; górna stacja - 683 m n.p.m.; przewyższenie – 544 m; maksymalny kąt nachylenia – 45°; prędkość jazdy – 5 m/s; czas jazdy – około 5 minut; tabor – dwa wagony z 1930 r., każdy o pojemności 35 pasażerów, malowane na kolor żółty.
Okolica i zespół zabytków kolejnictwa Z górnej stacji rozpościera się daleka panorama okolic sanktuarium wraz ze skalistym grzbietem górskim Montserrat. Kolej linowa tworzy zespół zabytków techniki kolejowej w Montserrat wraz z: koleją zębatą – Cremallera de Montserrat (ze stacji Monistrol de Montserrat) funikularem – Funicular de la Santa Cova – prowadzącym do miejsca znalezienia figury Matki Boskiej (grota) funikularem – Funicular de Sant Joan – prowadzącym do dawnych grot pustelników.
Przypisy
Linki zewnętrzne TPH35 de Montserrat - Montserrat
Bibliografia Aeri de Montserrat (folder), wyd. Edifici de l’aeri, Abrera-Manresa, 2008
Kategoria:Koleje linowe w Katalonii