O muzeum Kolej mladejowska nie podzieliła losu większości kolei przemysłowych w Czechach, tj. demontażu. Powodem tego była długotrwała obsługa linii parowozami i malowniczy przebieg trasy, z czego kolej znana była w środowisku czeskich miłośników kolei. W ten sposób już niedługo po likwidacji kopalni na trasę wyjechał pierwszy pociąg specjalny dla turystów, mimo że o przejęcie taboru wystąpiły inne koleje, w tym zagraniczne. Linia znalazła się w kręgu zainteresowania Klubu Kolei Przemysłowych (Klub průmyslových železnic) z pobliskiego Brna, który objął ochroną tabor i linię kolei, a także, z czasem, zaczął na niej gromadzić tabor pozyskany z innych likwidowanych kolei w Czechach. Od 1 kwietnia 1994 kolej stała się Muzeum Kolei Przemysłowych (Muzeum průmyslových železnic).
Ekspozycja Muzeum obejmuje wygrodzony teren dawnego zakładu kaolinitowego w Mladějovie na Moravě. Zwiedzać można zarówno teren zakładu, budynki dawnej lokomotywowni i obiekty towarzyszące, jak i zgromadzony tabor oraz mniejsze eksponaty. Wyeksponowane lokomotywy, to przede wszystkim pojazdy związane z przemysłem – górnicze, z kamieniołomów, cegielni i tartaków. Eksploatowana jest też część dawnej linii do mijanki Veksl lub przystanku Nová Ves u Kunčiny, obsługiwana turystycznymi pociągami, prowadzonymi lokomotywami muzealnymi.
Przypisy
mladejov Kategoria:Kraj pardubicki