W 1983 roku Ercole Spada wrócił do Włoch aby zostać szefem I.DE.A Institute. Dla koncernu Fiata projektował modele uważane za przełomowe w historii firmy Tipo i Tempra, oraz ich bliźniacze, ale bardziej luksusowe odmiany, Delta i Dedra. Inne projekty dla włoskiego koncernu to Alfa Romeo 155 oraz Lancia Kappa. W 1993 roku powrócił do Zagato, gdzie projektował m.in. dla Ferrari. Następnie prowadził własną firmę Spadaconcept.

Niektóre projekty 1960 – Aston Martin DB4 GT Zagato 1960 – Alfa Romeo Giulietta SZ 1960 – O.S.C.A 1600 GTZ 1962 – Alfa Romeo 2600 SZ 1962 – Lancia Flavia Sport 1963 – Alfa Romeo Giulia TZ 1963 – Lancia Flaminia Super Sport 1965 – Lancia Fulvia Sport 1967 – Lancia Flavia Super Sport 1967 – Rover 2000 TCZ 1969 – Alfa Romeo Junior Z 1969 – Volvo GTZ 2000 1970 – Ford GT 70 1992 – Alfa Romeo 155 1993 – Nissan Terrano II 1988 – Fiat Tipo 1990 – Fiat Tempra 1989 – Lancia Dedra 1993 – Lancia Delta 1994 – Lancia Kappa 2007 – Spada TS Codatronca

Przypisy

Linki zewnętrzne

Kategoria:Ludzie urodzeni w Busto Arsizio Kategoria:Projektanci samochodów Kategoria:Włosi Kategoria:Urodzeni w 1937 Kategoria:Zmarli w 2025