francuskie siły powietrzne zamówiły 208 maszyn. Ponadto samolot Blocha został zakupiony na licencji przez Czechosłowację. Produkowały go wytwórnie Aero i Avia. W 1934 roku firma zbudowała Bloch MB.210, którego wyprodukowała 298 sztuk, z czego 24 sztuki na eksport do Rumunii. Sukces firmy przełożył się na budowę nowych zakładów w Châteauroux-Déols, Villacoublay i Bordeaux.
W 1937 roku nastąpiła nacjonalizacja przemysłu lotniczego we Francji. Firma Blocha formalnie została wywłaszczona i połączona wraz z innymi fabrykami w Société Nationale des Constructions aéronautiques du Sud-Ouest. Jednakże Bloch został dyrektorem nowej spółki, gdzie kontrolował pracę nad rozwojem nowych projektów. W 1938 roku Marcel Bloch kupił ziemię w St. Cloud, gdzie rozpoczął budowę nowego zakładu produkującego silniki lotnicze oraz śmigła. Te dziedziny jeszcze nie były znacjonalizowane przez państwo. We wrześniu 1939 roku firma zakupiła budynki przemysłowe w Talence w okręgu Bordeaux.
W związku z zagrożeniem ze strony hitlerowskich Niemiec francuski rząd w 1937 roku podjął program modernizacji lotnictwa.