Druga korekta sieciowego harmonogramu zamknięć torowych planowanych do wykonania w rozkładzie jazdy 2021/2022, Pierwsza korekta sieciowego harmonogramu zamknięć torowych planowanych do wykonania w rozkładzie jazdy 2022/2023.
Charakterystyka techniczna Linia w całości jest klasy D3, maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na metr bieżący toru). Linia wyposażona jest w sieć trakcyjną typu YC150-2CS150, która jest dostosowana do maksymalnej prędkości 200 km/h, obciążalność prądowa wynosi 2730 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia zaopatrzona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów. Linia podlega pod obszar konstrukcyjny ekspozytury Centrum Zarządzania Linii Kolejowych Sosnowiec, a także pod Zakład Linii Kolejowych Tarnowskie Góry.PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załączniki 2.2, 2.3, 2.4, 2.12, 2.13, 2.14 i 2.15. Prędkość maksymalna poruszania się pociągów na linii wynosi 100 km/h, a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 120 km/h.