Do najważniejszych wiaduktów kolejowych na linii można zaliczyć: żelbetowy wiadukt kolejowy nad jedynym w Polsce dwutorowym odcinkiem linii wąskotorowej Maciejkowice–Pole Północne Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, żelbetowy wiadukt pod DK94 Zgorzelec–Korczowa na granicy gmin Piekary Śląskie i Siemianowice Śląskie w okolicy polskich bunkrów bojowych Obszaru Warownego „Śląsk”, wiadukt kolejowy nad autostradą A1 w okolicach stacji Piekary Szarlej, wybudowany w 2011 roku.
Uroczystość otwarcia linii kolejowej Chorzów–Szarlej o długości 16 km, omijającej niemiecki Bytom, odbyła się w sobotę 31 października 1925 roku przy udziale wojewody śląskiego Mieczysława Bilskiego. Trasą przejechał wtedy specjalny skład osobowy, wiozący zaproszonych oficjeli województwa, kolei, duchowieństwa i wojska, witanych na każdej stacji i przystanku kolejowym przez przedstawicieli władz gmin i organizacji społecznych oraz miejscową ludność w odświętnych strojach ludowychOtwarcie nowej linji kolejowej na polskim Śląsku, „Ilustrowany Kuryer Codzienny”, R. XVI, Nr 305, Kraków 06.11.1925, str.