Dane techniczne W Lancii Y10 koncern Fiata po raz pierwszy wprowadził nową rodzinę silników Fiat FIRE, powstających na w pełni zautomatyzowanej linii produkcyjnej. Silniki jakie były dostępne przez cały okres produkcji to 4-cylindrowe, rzędowe jednostki SOHC z dwoma zaworami na cylinder, umieszczone poprzecznie z przodu o następujących pojemnościach i mocach: 1,0 l – (999 cm³) 45 KM oraz 50KM 1,05 l – (1049 cm³) 55 KM 1,05 l – (1049 cm³) z turbiną 85 KM – najmniejszy na rynku europejskim silnik z turbosprężarką 1,1 l – (1108 cm³) 51 KM, 54 KM i 57 KM 1,3 l – (1297 cm³) 72 KM 1,3 l – (1301 cm³) 76 KM
Silniki były połączone z 5-biegową skrzynią manualną bądź bezstopniową przekładnią automatyczną CVT Selectronic.
Przednie zawieszenie niezależne z kolumnami MacPhersona, tylne belka typu „Omega” (wygięta belka z wahaczami i sprężynami mocowana w środkowym punkcie do podwozia), w wersji – w 4WD sztywny most.