Seria VI październik 1982–1984 Przednie kierunkowskazy znajdują miejsce w plastikowych zderzakach. Wywietrznik na tylnym słupku miał kolor nadwozia. Po raz kolejny tylne światła otrzymały nowy wzór, pojawiły się na pasie tylnym również lampki oświetlające tablicę rejestracyjną. Wprowadzono luksusową wersję LX, m.in. w wyposażeniu pojawiły się elektrycznie sterowane szyby przednie, zamszowa tapicerka. Od 1982 roku na rynkach europejskich A112 sprzedawana była jako Lancia A112. A112 Junior – 903 cm³ (42 KM) A112 LX, A112 Elite, A112 Appia – 965 cm³ (48 KM) A112 Abarth – 1050 cm³ (70 KM)
Seria VII kwiecień 1984–1985 W VII serii modyfikacji podległy zderzaki, na które przeniesione zostały tablice rejestracyjne, a w przednich pojawiło się miejsce na światła przeciwmgielne. A112 Junior – 903 cm³ (42 KM) A112 LX, A112 Elite, A112 Appia – 965 cm³ (48 KM) A112 Abarth – 1050 cm³ (70 KM)
Wraz z pojawieniem się w 1985 roku Autobianchi/Lanci Y10 model A112 produkowany był tylko w wersji Junior do roku 1986. A112 Junior – 903 cm³ (42 KM)