Innym powodem niepodjęcia dalszych prac nad samolotem mógł być fakt, że wytwórnia Gloster należała już wówczas do firmy Hawker Siddeley, producenta Hawker Hurricane, w którego produkcję zaangażowany był również Gloster. Wewnętrzna konkurencja pomiędzy obydwoma samolotami mogła wpłynąć negatywnie na obydwa projekty.
Konstrukcja Gloster był jednomiejscowym, wolnonośnym dolnopłatem, napędzanym silnikiem gwiazdowym z trójłopatowym śmigłem. Usterzenie klasyczne, podwozie chowane, główne do wnęk w skrzydłach, kółko ogonowe zamontowane na stałe. Samolot uzbrojony był w 4/8 karabinów maszynowych Browninga kalibru 7,69 mm, zamontowanych w skrzydłach.
Bibliografia Gloster F.5/34, „Skrzydlata Polska”, nr 33/34 (1983), s. 11, .
Kategoria:Brytyjskie samoloty myśliwskie okresu międzywojennego F.5/34 Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem śmigłowym