W 1965 rozpoczął pracę w Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni na stanowisku starszego technologa, następnie w Dziale Programowania Rozwoju Stoczni. W 1965 opatentował wynalazek „Metoda zabezpieczenia izolatorów do tranzystorów przed korozją”. Pieniądze za opatentowany wynalazek przeznaczył na budowę jachtu pełnomorskiego. Kupił wrak jachtu zatokowego zbudowany w 1935, który był przeznaczony na złom i własnoręcznie go wyremontował przy pomocy Stoczni w której pracował. Jacht nazwał „Miranda” – na cześć samosteru Sir Francisa Chichestera, który ten zamontował własnego pomysłu na Gipsy Moth III przed regatami OSTAR 1960. We wrześniu 1970 odbył się uroczysty chrzest „Mirandy”.
Jednocześnie podnosił kwalifikacje żeglarskie, uzyskał kolejno jachtowego kapitana żeglugi bałtyckiej (1967) i jachtowego kapitana żeglugi wielkiej (1969). Do 1971 przybył w sumie 15 tys. mil morskich. W barwach stoczniowego Jacht Klubu „Stal” dwukrotnie zdobył mistrzostwo Polski w klasie Star. Na własnym jachcie „Miranda” wziął udział w samotnych regatach transatlantyckich OSTAR-72, w których na 55 startujących jachtów zajął 32. miejsce.