Zabudowa została zaprojektowana przez artystę plastyka – Zbigniewa Gonciarza (pomalowany na biało-żółto odkryty pojazd niezwłocznie rozebrany po wyjeździe papieża). Auto oparte na podwoziu Stara 660 Papamobile Star 660 wyposażono w skrzynię biegów marki Steyr oraz reduktor umożliwiający płynną jazdę z niewielką prędkością, a także w duży zbiornik zamontowany pod podwoziem oraz systemem nagłośnieniowym marki Rawar z amatorską konstrukcją akumulatorową. Drugim autem, którym poruszał się papież w czasie swojej I podróży (m.in. do Kalwarii Zebrzydowskiej), specjalnie przebudowanym – z otwartym dachem – był samochód Fiat 130, który obecnie można oglądać w przyklasztornym muzeum w Niepokalanowie.

Najdłużej używanym przez papieża samochodem był zmodyfikowany Fiat Campagnola, którego dziś można oglądać w Muzeum w Watykanie. Jan Paweł II używał go praktycznie podczas całego swojego pontyfikatu, zamiennie z nowszymi konstrukcjami, tj. Mercedes-Benz 230 GE (1980) oraz 230 GE (1982) oraz Land Rover Defender.