Silniki Początkowo do napędu samochodu mógł być zastosowany jeden z dwóch silników wysokoprężnych o pojemności skokowej 2,0 dm³. Pierwszy z nich osiąga moc maksymalną 90 kW (122 KM) i moment obrotowy 340 Nm, drugi 120 kW (163 KM) i 400 Nm. Oba silniki spełniają normę emisji spalin Euro 5 i współpracują z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów. Od początku 2012 roku stosowany jest również podwójnie doładowany silnik 2.0 TDI o mocy 132 kW (180 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 420 Nm, który jest zblokowany z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, lub ręczną o 6 przełożeniach. Wraz z wprowadzeniem do produkcji wersji 180 KM, na większości rynków wycofany został z oferty silnik o mocy 163 KM.Volkswagen Amarok – VW samochody użytkowe, dostawcze. Na niektórych rynkach (np. Australia) oferowany jest także silnik benzynowy 2.0 TSI o mocy 160 KM oraz wysokoprężny 2.0 TDI o mocy 140 KM. W 2013 roku na rynku europejskim wprowadzono do oferty jednostkę 2.0 TDI o mocy 140 KM, która zastąpiła słabszy silnik o mocy 122 KM.
Najnowsza wersja posiada dodatkowo silniki 3,0 TDI V6 o mocach 204, 224 i 258 KM, wszystkie w połączeniu ze stałym napędem na cztery koła. Ładowność sięga do 1,15 tony. Z zamontowanym hakiem może ciągnąć przyczepy o masie do 3,5 tony.