Do napędu auta posłużył silnik indukcyjny o maksymalnej mocy 80 kW i momencie obrotowym 272 Nm. Maksymalna prędkość auta wynosi 150 km/h. Zużycie wodoru to 0,83 kg na 100 kmPraca magisterka Mariusza Dopplera pt. Rozwój i przyszłość napędu hybrydowo-wodorowego dla samochodów.
Honda FCX Concept 2006
thumb|250px|left|Tył konceptu thumb|250px|left|Futurystyczna deska rozdzielcza konceptu thumb|250px|left|Futurystyczne wnętrze konceptu
Honda FCX Concept 2006 została zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w 2006 roku. Dwa lata później koncept wszedł do produkcji w praktycznie niezmienionej formie pod nazwą Honda FCX Clarity.
Honda FCX Clarity
Przypisy
FCX Kategoria:Koncepcyjne samochody wodorowe Kategoria:Samochody koncepcyjne