Najczęstsze punkty, w których zarządza się fotostopy, to mosty, wiadukty, wyjazdy z tuneli, rozległe skarpy, czy też punkty tworzące kompozycje kulturowe, a zatem zawierające w panoramie wieże kościelne, zamki, czy zabytki techniki (przede wszystkim kolejowej: nastawnie, żurawie, wieże wodne i inne). Fotostop może być statyczny (rzadziej) lub z najazdem (pociąg wysadza uczestników, cofa o kilkaset metrów i wykonuje ponowny najazd, celem zwiększenia realizmu wykonanych fotografii lub nagrań filmowych). Podczas najazdu zarządza się całkowitą ciszę, aby zapewnić wysoką jakość nagrań z kamer.
Chociaż fotostop jest pojęciem wywodzącym się z kolejnictwa, to używa się go również na określenie zatrzymania innych środków transportu niż kolej; fotostopy mogą się więc odbywać również w przypadku przejazdów specjalnych tramwajami, autobusami, trolejbusami i innymi środkami lokomocji.
Z uwagi na pewne zagrożenie dla bezpieczeństwa uczestników podczas tego typu przedsięwzięć, fotostopy z reguły obwarowane są szczegółowymi regulaminami zachowań, mającymi zapewnić bezpieczeństwo, porządek i sprawny przebieg.
Zobacz też Parada Parowozów Parowozjada pociąg retro