Konstal 105NT – powstały w 1984 roku przy współpracy zakładu Konstal i Akademii Górniczo-Hutniczej silnikowy wagon tramwajowy jednokierunkowy, jednoczłonowy oparty na wagonie typu 105N. W 1989 roku w zakładzie wyprodukowano serię informacyjną w ilości 10 wagonów. Do Krakowa trafiło 6 z nich, do Poznania 2 sztuki, a pozostałe 2 wagony trafiły do GOPu.
Konstrukcja Wagon oparty na konstrukcji 105N. Od pierwowzoru różnił się zastosowaniem elektronicznego rozrządu tyrystorowego i centralnym luzowaniem hamulców szczękowych (w przypadku awarii mógł zostać użyty przełącznik luzujący hamulce znajdujący się w szafie aparaturowej), systemem otwierania drzwi przez pasażerów oraz wyposażeniem w światła awaryjne. Zmianę kierunku jazdy przełączano nie dźwignią nawrotnika, a stacyjkąPiotr Dutkiewicz, Tramwaje w Poznaniu, Poznań 2005, Kolpress , str. 184.