Z uwagi na swą wielkość i duże zanurzenie "Henry Grace a Dieu" nie mógł wpłynąć do portu w Dover skąd, z królem na pokładzie, pożeglował do Calais.
W 1539 "Henry Grace a Dieu" został przebudowany, zmiany obejmowały zwiększenie liczby dział i poprawę właściwości morskich.
W 1545 okręt wziął udział, wraz z resztą angielskiej floty, w bitwie morskiej pod Solent (podczas której zatonął "Mary Rose"). Bitwa ta, chociaż nierozstrzygnięta, powstrzymała francuską próbę inwazji Anglii.
W 1547 roku nazwa okrętu została zmieniona na "Edward" na cześć nowo narodzonego następcy tronu księcia Edwarda.
W 1553 kotwiczący w Woolwich okręt spłonął w wyniku pożaru.
Bibliografia Angus Konstam, Tudor Warship (1): Henry VIII's Navy, Osprey Publishing (UK) 2008 Arthur Nelson, The Tudor Navy: The Ships, Man, And Organization 1485-1603, US Naval Institute Press 2000 Geoffrey Parker, The Dreadnought Revolution of Tudor England, Mariner's Mirror 1996
Kategoria:Brytyjskie okręty z okresu XVI wieku Kategoria:Brytyjskie okręty zniszczone w wyniku pożaru Kategoria:Karaki Royal Navy Kategoria:Statki i okręty zatopione na rzekach Kategoria:Zatopione brytyjskie okręty żaglowe