Budowę rozpoczęto w 1925 roku, a w 1927 roku otwarto linię o długości 32 km, łączącą śródmieście Warszawy z Podkową Leśną i Grodziskiem Mazowieckim, nazywaną zwyczajowo koleją EKD. Stacja początkowa w Warszawie była zlokalizowana na ul. Nowogrodzkiej, między ulicami Poznańską i Marszałkowską.
Na terenie Warszawy trasę linii EKD prowadzono systemem tramwajowym. EKD jeździły na terenie Warszawy jak tramwaj; również przepisy ruchu, utrzymania taboru i linii oraz schemat organizacyjny przedsiębiorstwa zapożyczono z warszawskich tramwajów. Linia była zelektryfikowana napięciem stałym 600 V. Do obsługi trasy zakupiono w Wielkiej Brytanii 20 wagonów silnikowych i 20 doczepnych91 lat temu z Grodziska Maz. do Warszawy wyruszył pierwszy pociąg elektryczny w Polsce. (EN80), które osiągały prędkość ponad 70 km/h. W systemie sygnalizacji zabezpieczenia ruchu pociągów zastosowano semafory świetlne oraz SBL.
Głównym punktem dyspozytorskim dla zarządzania ruchem na linii oraz zapleczem utrzymania infrastruktury kolejowej był Komorów.